জিজি কোট; গৌরব এবং বিতর্ক জিজি কোট; চীনে টেসলা বর্ণনা করার সেরা উপায়।
চীনে উচ্চ-প্রান্তের বৈদ্যুতিন গাড়ির শীর্ষ বিক্রয়কারী হিসাবে, টেসলা গ্রাহকদের দ্বারা অত্যন্ত সন্ধান করা হয়েছে।
তবে বিক্রয়গুলি সন্দেহের সাথে দেখা দিয়েছে যে মডেল 3 এর জিজি কোট; ব্রেক এবং স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ জিজি কোট; যে দুর্ঘটনা ঘটেছে।
যদি কেবল একবার বা দু'বার গাড়ির মালিক জিজি কোটকে জিজ্ঞাসাবাদ করে; ব্রেক ব্যর্থতা, স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ জিজি কোট;; ভুল অপারেশনের মালিককে সন্দেহ করার কারণ রয়েছে।
যাইহোক, টেসলা মডেল 3 এর বিক্রয় পরিমাণ মাত্র 137,000, এবং এটির জিজি কোট সম্পর্কে কয়েক ডজনেরও বেশি সন্দেহ রয়েছে; যানবাহন নিয়ন্ত্রণে জিজি কোট হারিয়েছে; চীনা গাড়ি মালিকদের দ্বারা।
এ জাতীয় একটি উচ্চ অনুপাত এছাড়াও পরামর্শ দেয় যে জিনিসগুলি টেসলা জিজি # 39 এর অফিসিয়াল স্টেটমেন্টের মতো সহজ নাও হতে পারে; জি জি উদ্ধৃত; ব্যাকগ্রাউন্ড ডেটাতে কোনও অস্বাভাবিকতা নেই, যানবাহনে কোনও সমস্যা নেই, এবং মালিক যানবাহনকে জিজি অপব্যবহার করেছেন G quot ;.
ডয়ইন ব্যবহারকারীদের দ্বারা আপলোড করা একটি ভিডিওতে দেখা গেছে যে, 9 ই মার্চ হেনান প্রদেশের আনিয়াং-এ টেসলা মডেল 3 গাড়ির ছাদে বসে একজন মহিলা তার অধিকার রক্ষার জন্য স্পিকারে বসে আছেন।
গাড়ির শরীরে কালো এবং সাদা বর্ণে এটি বলেছে, জিজি কোট; টেসলা ব্রেকগুলি জিজি কোট ব্যর্থ হয়েছে; ট্রাফিক দুর্ঘটনা এবং প্রায় চার জনের পরিবার নিহত হওয়ার কথা লাউডস্পিকারের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
এই বিষয়টি ঘটনাস্থলে প্রচুর দর্শনার্থীদেরও সৃষ্টি করেছিল, একই সাথে নেটিজেনদের তীব্র মনোযোগ এবং আলোচনার কারণ হয়েছিল।
21 শে ফেব্রুয়ারি, মিস জাং এর মতে, মিসা ঝাং এবং তার পরিবার ট্রিপ মডেল 3 ভ্রমণ করার জন্য চালিত করেছিলেন, তবে ড্রাইভারটি ছিল তার বাবা। তার বাবা দূরত্বের ট্র্যাফিক আলো দেখে স্বভাবতই সুইচ থেকে পা তুলেছিলেন, তবে গাড়ির গতি কমেনি।
যানবাহনটি বেশ দ্রুত গতিতে এর সামনে বেশ কয়েকটি যানবাহন পিছন শেষ হয়েছিল এবং অবশেষে রাস্তার ধারে একটি কংক্রিটের বাধা চাপিয়ে একটি স্টপেজে এসেছিল।
বেশ কয়েকটি গাড়িতে বড় ধরনের ক্ষতি করার পাশাপাশি, শ্রীযুক্ত জাং জিজি-র বাবা-মাও আহত হয়ে হাসপাতালে ভর্তি হয়েছেন।
সুতরাং শ্রীযুক্ত ঝাং টেসলা জিজি # 39 delivery এর বিতরণ কেন্দ্রটি একটি ব্যাখ্যা চেয়েছিলেন।
পরিবর্তে, টেসলা কর্মকর্তারা তাকে কিছু খুব সরকারী নম্বর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে তাদের সাংহাই সদর দফতরের কারও সাথে যোগাযোগ করা দরকার।
বর্তমানে, ঝাং জিজি-র প্রশ্নের সমাধান করা হয়নি, এবং সাংহাই টেসলা কোনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
এটি জিজি # 39; লক্ষণীয় যে টেসলা জিজি কোট সংখ্যা; নিয়ন্ত্রণের বাইরে জিজি কোট; ২০২০ সালের মধ্যে অভিযোগ এখন কয়েক ডজনে পৌঁছেছে।
সুতরাং, সাধারণ গ্রাহকগণ, গাড়ির মালিক এবং এমনকি টেসলা প্রস্তুতকারকদেরও ঘটনাটিকে একটি সাধারণ দুর্ঘটনা বা জিজি কোট হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়; উইক ডাম্পিং জিজি কোট; ঘটনা।
পরিবর্তে, আমাদের উচিত একটি দায়িত্বশীল এবং কঠোর মনোভাব গ্রহণ করা এবং যানবাহনের পালানোর কারণগুলির সঠিক কারণগুলি ব্যাখ্যা করা, যাতে ভবিষ্যতে তাদের পুনরাবৃত্তি এড়াতে পারে।
না, যেমন টেসলা আবার সময় এবং সময় দাবি করে, জিজি কোট; কোনও ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপতে ধরা পড়েনি। জিজি কোট;
একই সাথে, তথাকথিত জিজি কোট হিসাবে; ব্রেক ব্যর্থ জিজি কোট; টেসলা মালিকদের সমস্যা, ইন্টারনেটের অনেক নেটিজেনও জিজি কোট; জিজি কোটায় কথা বলেছিলেন; বলেছিলেন যে গাড়ির একটি যান্ত্রিক কাঠামো হিসাবে ব্রেকটি জিজি কোট হওয়ার খুব সম্ভাবনা রয়েছে; জিজি কোট ব্যর্থ হয়;
সুতরাং, জিজি কোট প্রশ্ন; ব্রেক ব্যর্থ জিজি কোট; টেসলার মালিক জিজি # 39 এর অপব্যবহারের কারণে হতে পারে।
যাইহোক, চীনে অনেকগুলি টেসলা মালিক রয়েছেন যাঁরা নিজের অভিজ্ঞতা এবং দুর্ঘটনা ব্যবহার করে টেসলার বিরুদ্ধে জিজি কোট; ব্রেক ব্যর্থতা এবং স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ জিজি কোটাকে দোষারোপ করেছেন; যা আরও যথাযথ তদন্ত এবং পরীক্ষামূলক এজেন্সি দ্বারা অনুসরণ করা উচিত এবং যাচাই করা উচিত , টেসলা জিজি কোট না দেওয়ার পরিবর্তে উভয় রেফারি এবং অ্যাথলেট জিজি কোট হিসাবে কাজ করুন।