নতুন ব্রেক প্যাড, এই তিনটি পয়েন্ট মনোযোগ দিতে হবে
প্রথম,
ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, আমাদের অবশ্যই নাকালের প্রান্ত এবং কোণগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
সাধারণ ব্রেক প্যাড ফ্যাক্টরিতে একটি বাঁকানো অংশ সংরক্ষিত ছিল, যা সাধারণত "চেমফার" নামে পরিচিত। এই 'চ্যামফারিং' ছাড়াও, ঘর্ষণ পৃষ্ঠের পুরো প্রান্তের অবস্থানটি বালি করা প্রয়োজন, এই প্রক্রিয়াটি আসলে নয়েজ ম্যাচিং। কারণ পুরানো ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক কয়েক হাজার কিলোমিটারের পর একটি নির্দিষ্ট মডেল তৈরি করে।
অন্য কথায়, পুরানো ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কে তাদের নিজস্ব একটি খাঁজ খোদাই করেছে৷ যদিও খালি চোখে পার্থক্য করা সহজ নয়, তবে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের পরে, একটি নির্দিষ্ট ঘর্ষণ শব্দ হবে৷ কারণ সেগুলি মেলে না, এটি এমন জুতা পরার মতো যা একটি আকার খুব ছোট এবং নতুন কোণে গ্রিন্ড ব্রা দিয়ে তাই। প্যাডগুলি সম্পূর্ণরূপে বাম ব্রেক ডিস্কের খাঁজে আটকে আছে, কোন শব্দ নেই এবং যথেষ্ট ব্রেকিং ফোর্স রয়েছে।
তাহলে প্রশ্ন হল, ব্রেক ডিস্কের খাঁজগুলো কি আরও গভীরে ঘষে যাবে? অবশ্যই। সাধারণভাবে বলতে গেলে, যখন গভীরতা 2 মিমি অতিক্রম করে, ব্রেক ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
দ্বিতীয়,
ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করার পরে, ব্রেক না করার চেষ্টা করুন, তীব্রভাবে ব্রেক না করার জন্য। কারণ নতুন ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠ পুরোপুরি ফিট নয়।
এটি কতটা জায়গা খাপ খায় তা সরাসরি ব্রেকটির প্রভাব নির্ধারণ করে। কারণ পুরানো ব্রেক প্যাড ব্রেক ডিস্কে তার নিজস্ব চিহ্ন রেখে গেছে, এটি একটি মাইক্রোস্কোপ দিয়ে দেখতে অসম, তাই নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপিত হয়েছে, এই চিহ্নগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, ধীরে ধীরে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি আরও বড় হবে। এখানে একটি পদার্থবিজ্ঞানের সমস্যা রয়েছে, এখানে আপনি বিশ্বাস করেন যে বড় আকারের লোকেদের বলুন। প্যাড, অর্থাৎ ঘর্ষণের মোট ক্ষেত্রফল যত বেশি হবে, ব্রেকিং ফোর্স তত বেশি হবে৷ উচ্চ বিদ্যালয়ের পদার্থবিজ্ঞানের ব্যাখ্যা অনুসারে এই বিবৃতিটি ভুল৷ কারণ F= UN এর মতে, ঘর্ষণ যোগাযোগের ক্ষেত্রফলের উপর নির্ভর করে না৷
তাহলে, কেন উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেলগুলি বড় আকারের ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে? আরও যুক্তিসঙ্গত ব্যাখ্যা হল যে যোগাযোগের ক্ষেত্র বৃদ্ধি তাপ অপচয়ের জন্য সহায়ক এবং ব্রেক করার সময় তাপীয় ক্ষয় প্রভাবকে হ্রাস করে।
ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের তাপ উৎপাদনের মধ্যে তীব্র ঘর্ষণের ফলে, ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ উপাদান তাপীয় প্রসারণ নরম, ঘর্ষণ সহগ হ্রাসের ফলে, ব্রেকিং ফোর্সকে তথাকথিত-কথিত তাপীয় ক্ষয়কে বোঝায়, এইভাবে ব্রেকিং কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
সুতরাং, এটা বলা উচিত যে ব্রেক প্যাড যত বড় হবে, ব্রেকিং ইফেক্ট তত ভালো হবে, কিন্তু অগত্যা বেশি ঘর্ষণ হবে না।
অবশ্যই, ঘর্ষণ নিজেই একটি খুব জটিল বিষয়। কঠোরভাবে বলতে গেলে, ঘর্ষণ যোগাযোগ এলাকার সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু একটি ম্যাক্রোস্কোপিক দৃষ্টিকোণ থেকে, যোগাযোগ এলাকার প্রভাব উপেক্ষা করা হয়।
তৃতীয় পয়েন্ট,
নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার পর, আমাদের অবশ্যই দৌড়ানোর দিকে মনোযোগ দিতে হবে-, যাতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও ভাল ফিট পেতে পারে, যাতে ব্রেকিং প্রভাব নিশ্চিত হয়৷
সাধারণভাবে বলতে গেলে, নতুন ব্রেক প্যাডের পরে, নতুন ব্রেক প্যাডটিকে সর্বোত্তম কার্যক্ষম অবস্থায় তৈরি করতে কমপক্ষে 500 কিমি পুরো দৌড়ে- যেতে হবে৷
এর আগে, গতি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, উচ্চ গতিতে রাস্তার অবস্থার আগে থেকেই একটি ভাল কাজ করা উচিত, হঠাৎ ব্রেক করার ক্ষেত্রে, ব্রেকিং শক্তিকে প্রভাবিত করে।
বৃষ্টি এবং তুষার আবহাওয়ায়, আমাদের ব্রেক লিফ্ট উপলব্ধি করতে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত, গাড়ির দূরত্ব রাখা উচিত।
নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের পর, ব্রেকিং প্রক্রিয়ায় একটি সামান্য অস্বাভাবিক শব্দ আছে একটি স্বাভাবিক ঘটনা। দৌড়ানোর পরে যদি এটি অদৃশ্য হয়ে যায় তবে যত্ন নেওয়ার দরকার নেই।
যাইহোক, যদি গোলমাল সুস্পষ্ট হয় এবং দীর্ঘ সময় ধরে থাকে, তাহলে আপনাকে একটি দ্রুত মেরামতের দোকানের সাথে চেক করতে হবে যে কিনারাগুলি ভঙ্গুর হয়ে যাচ্ছে এবং গোলমাল সৃষ্টি করছে কিনা।
সাধারণভাবে,
সাধারণভাবে, যদি ব্রেক প্যাডগুলি 3 বারের বেশি প্রতিস্থাপন করা হয়, একটি নতুন ব্রেক ডিস্ক প্রয়োজন৷ অবশ্যই, গাড়ি ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, আপনি যতবার ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করবেন, আপনার ব্রেক ডিস্কের পরিধানের গভীরতা পরীক্ষা করা উচিত৷ যদি এটি 2 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায় তবে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত৷
আপনি কীভাবে এই গভীরতা সনাক্ত করবেন? নিম্ন ব্রেক ডিস্কের প্রান্তের অবস্থানের উচ্চতা পরিমাপ করতে ক্যালিপার ব্যবহার করুন। কারণ প্রান্তের অবস্থান ব্রেক প্যাডের সংস্পর্শে নেই, কোনও ঘর্ষণ নেই।
যদি প্রান্তে স্ফীতি 2 মিমি উচ্চতায় পৌঁছায়, ব্রেক ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনি ব্রেক সাব{0}}পাম্পের রিটার্ন পজিশন ভালো কিনা তা পরীক্ষা করতে শিক্ষককে সাহায্য করতে চাইতে পারেন।
যদি কোনো কারণে, ব্রেক পাম্প, অর্থাৎ, হাইড্রোলিক পিস্টন, স্বাভাবিক না হয়, তাহলে এটি গুরুতরভাবে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক পরিধান করবে। এটি একটি বড় ক্ষতি হবে।
