গাড়ি কম গতিতে ঘুরলে চেসিসের অস্বাভাবিক শব্দের বিশ্লেষণ এবং সমাধান

বিমূর্ত:এই নিবন্ধটি লক্ষ্য করে যখন গাড়িটি কম গতিতে ঘুরতে থাকে তখন চ্যাসিসের অস্বাভাবিক শব্দ হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দের আনুমানিক অবস্থান এবং শব্দ বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করতে অস্বাভাবিক শব্দের উত্স সনাক্ত করতে মানুষের কান এবং স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করে। তারপরে অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার বৈশিষ্ট্যগুলি সংগ্রহ করতে এবং অস্বাভাবিক শব্দের উত্স নির্ধারণের জন্য বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্লেষণ করতে বিশেষ কম্পন এবং শব্দ পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। অস্বাভাবিক শব্দের উৎস একক পরিবর্তনশীল পদ্ধতি দ্বারা যাচাই করা হয়, এবং অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যা আছে এমন অংশগুলি লক করা হয়। যাচাইয়ের জন্য ম্যানুয়াল সমাধানের একটি নমুনা তৈরি করুন এবং সমস্যার কারণ নির্ধারণ করুন। দ্রুত যাচাইকরণ পদ্ধতির মাধ্যমে সর্বোত্তম সমাধানের সুযোগ ধীরে ধীরে সংকীর্ণ করা হয় এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং সমাবেশ প্রক্রিয়ার সমন্বয়ে সর্বোত্তম সমাধান পাওয়া যায়। যন্ত্রাংশের নকশার পরামিতি লক করুন, প্ল্যানের অংশগুলি তৈরি করুন এবং যাচাইয়ের জন্য পুরো গাড়িতে বহন করুন। ফলাফল অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা অদৃশ্য হয়ে যায়, পরিকল্পনা কার্যকর হয়, এবং সমস্যা সমাধান করা হয়।

1. ভূমিকা

স্বয়ংচালিত শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, গ্রাহকদের স্বয়ংচালিত কর্মক্ষমতার জন্য উচ্চতর এবং উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। তাদের মধ্যে, অটোমোবাইলের অস্বাভাবিক শব্দ কর্মক্ষমতা বিশেষভাবে বিশিষ্ট। এটি গ্রাহকদের দ্বারা প্রত্যক্ষ, অতিমাত্রায় এবং সহজেই অনুভূত কর্মক্ষমতা মাত্রা, এবং অটোমোবাইলের কর্মক্ষমতা এবং গ্রেড বিচার করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি হয়ে উঠেছে। অটোমোবাইল বিকাশের প্রক্রিয়ায়, চ্যাসিসের অস্বাভাবিক শব্দ অটোমোবাইল কর্মক্ষমতা বিকাশের একটি মূল মূল প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং অটোমোবাইলের গুণমানকে প্রভাবিত করে এমন একটি মূল সমস্যা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বড় গাড়ি কোম্পানিগুলি গাড়িগুলির অস্বাভাবিক শব্দের কার্যকারিতার দিকে আরও বেশি মনোযোগ দিয়েছে এবং বিনিয়োগের অনুপাত ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে।

অটোমোবাইল চেসিস সিস্টেমটি মূলত সাসপেনশন, সাব-ফ্রেম, ব্রেক, চাকা, ড্রাইভ শ্যাফ্ট ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে, সাসপেনশন, ব্রেক এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট হল সেই অংশ যা চ্যাসিসের অস্বাভাবিক শব্দের একটি বড় অনুপাতের জন্য দায়ী। চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দ নিয়ন্ত্রণের জন্য, CAE পদ্ধতিগুলি প্রাথমিক পর্যায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে DMU পরিদর্শন, মডেল ডিজাইন, কঠোরতা এবং শক্তির নকশা, স্ট্রেস বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ, ঐতিহাসিক সমস্যাগুলি এড়ানো এবং অসামান্য বাজার সমস্যা ইত্যাদি। মাঝামাঝি সময়ে, অস্বাভাবিক শব্দটি প্রকৃত প্রোটোটাইপের উপর সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং পরবর্তী পর্যায়ে উত্পাদনের মান নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি চিহ্নিত করতে প্রক্রিয়া জোরদার করা উচিত। তালিকাভুক্ত করার পরে, এটি প্রধানত বাজার দ্বারা রিপোর্ট করা অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যাকে অপ্টিমাইজ করা উচিত।

গাড়ির অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যা সমাধানের উপরোক্ত একটি অপেক্ষাকৃত প্রচলিত উপায়, কিন্তু অস্বাভাবিক শব্দ প্রায়ই মানুষের প্রত্যাশার বাইরে। প্রাথমিক কাজ ভালোভাবে সম্পন্ন হলেও পরবর্তীতে আসল গাড়িতে যে অস্বাভাবিক শব্দ হবে না তার নিশ্চয়তা দেওয়া কঠিন। আসল যানবাহনের অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার জন্য, আমাদের প্রধানত সাধারণ এবং গুরুতর অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যাগুলি দিয়ে শুরু করা উচিত এবং গ্রাহকদের বিরক্ত করে এমন অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। অসামান্য অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার জন্য, এটি অস্বাভাবিক শব্দ বিকাশের প্রধান লাইন থেকে আলাদাভাবে বের করা যেতে পারে, এবং এটি সমাধানের জন্য নিবেদিত একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। চক্রটি উন্নয়ন চাহিদা পূরণ করে, এবং সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে এবং মূল উন্নয়ন লাইনে ফিরে যেতে পারে। চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার সমাধান অন্যান্য অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার মতোই, তবে চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা অন্যান্য অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার তুলনায় আরও জটিল এবং এটি আরও সময় এবং সংস্থান নেয়।

2. চ্যাসিস অস্বাভাবিক গোলমাল সমস্যা সমাধান এবং বিশ্লেষণ

2.1 অস্বাভাবিক গোলমালের ঘটনা বর্ণনা

যখন একটি যানবাহন রাস্তায় স্বাভাবিকভাবে চলছে, কম গতিতে (15-20 কিমি/ঘন্টা) বাঁক নেওয়ার সময়, সামনের চেসিস থেকে মাঝে মাঝে একটি "ক্লিক" শব্দ হবে, এবং ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি অনিয়মিত। এই সমস্যার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, গাড়িটি পরীক্ষার সাইটে একটি চিত্র 8 এর কাছাকাছি চালিত হয়েছিল। ড্রাইভিং করার সময় যখন স্টিয়ারিংটি বিপরীত দিকে স্যুইচ করা হয়, তখন সামনের চ্যাসিসে "ক্লিক" শব্দটি পুনরায় আবির্ভূত হয় এবং স্টিয়ারিংটি স্যুইচ করার সময় যেখানে শব্দটি ঘটেছিল সেখানে কাজের অবস্থা ছিল এবং কাজের অবস্থা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল।

2.2 অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা সমাধান

গাড়ির সামনের চ্যাসিসটি মূলত একটি ম্যাকফারসন সাসপেনশন কাঠামো, যেমন চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে। প্রথম।

অস্বাভাবিক শব্দের উৎসের পরিসর সংকুচিত করতে একটি স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করুন এবং নিম্নলিখিত উপাদানের কাঠামোতে সেন্সর সাজান (চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে): স্টেবিলাইজার বার (চ্যানেল 1), সুইং আর্ম (চ্যানেল 2), ব্রেক (চ্যানেল 3), স্টিয়ারিং নাকল (চ্যানেল 4), সাবফ্রেম (C5), সাবফ্রেম (C5) স্টেবিলাইজার বার (চ্যানেল 1), ব্রেক (চ্যানেল 3) এবং স্টিয়ারিং নাকল (চ্যানেল 4) তুলনামূলকভাবে জোরে মাপা হয়। ক্রমাগত পরিসর সংকুচিত করে, ব্রেক (চ্যানেল 3) এবং স্টিয়ারিং নাকল (চ্যানেল 4) শব্দগুলি আরও স্পষ্ট।

স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করে শব্দের উৎসের অবস্থান সংকুচিত করার পর, সমস্যাটির কারণ এবং শব্দের বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করা এবং নির্ণয় করা আর সম্ভব হয় না। অতএব, NVH পেশাদার পরীক্ষার সরঞ্জাম LMS Test.Lab অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা তদন্ত চালিয়ে যেতে ব্যবহার করা হয়, এবং কম্পন সেন্সর লেআউটের জন্য ব্যবহার করা হয় (চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে)

কম্পন ডেটা সংগ্রহের মাধ্যমে, বর্ণালী বিশ্লেষণ, পরিমাপিত কম্পন রূপান্তর বর্ণালী বৈশিষ্ট্য, যেমন চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে।

সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা তথ্য বিশ্লেষণ করে, এই সিদ্ধান্তে আসা যেতে পারে যে: (1) কম্পনের উৎস হল ব্রেক এন্ড; (2) শব্দের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি নির্ধারিত হয় যে অস্বাভাবিক শব্দ হল ধাতব অংশগুলির প্রভাব শব্দ।

সমস্যা সমাধান অনুসারে, অস্বাভাবিক লকিং শব্দের উৎস হল ব্রেক (চিত্র 5 এ দেখানো হয়েছে)।

ব্রেক স্ট্রাকচার এবং সমস্যা জলপ্রপাত ডায়াগ্রামের সাথে মিলিত, প্রাথমিকভাবে সন্দেহ করা হয় যে এই সমস্যাটি ব্রেক ক্যালিপারের ইনস্টলেশন অবস্থান এবং ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং উভয় ক্ষেত্রেই ঘটতে পারে।

যাচাইকরণ স্কিম 1:ব্রেক ক্যালিপার বিচ্ছিন্ন করুন (ছবি 6 এ দেখানো হয়েছে)

এবং সমস্যাটি পুনরাবৃত্তি হয় কিনা তা যাচাই করুন। উপসংহার: ব্রেক ক্যালিপার বিচ্ছিন্ন করার পরে, অস্বাভাবিক শব্দ এখনও বিদ্যমান, এবং ক্যালিপার দ্বারা সৃষ্ট অস্বাভাবিক শব্দ বাতিল করা হয়।

যাচাইকরণ স্কিম 2:ব্রেক বিয়ারিং আউটার রিং এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মধ্যে জয়েন্টটিকে শক্তভাবে ঢালাই করুন (ঢালাইয়ের অবস্থানের জন্য চিত্র 7 দেখুন)

এবং সমস্যাটি পুনরাবৃত্তি হয় কিনা তা যাচাই করুন। উপসংহার: ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকলের বিয়ারিং হোলের মধ্যে জয়েন্টটি শক্তভাবে ঢালাই করার পরে, অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যাটি আবার দেখা দেয়নি।

যাচাইকরণ পরিকল্পনার বৈধতা নিশ্চিত করার জন্য, এই সমস্যা সহ আরও তিনটি গাড়ি এই অবস্থানে দৃঢ়ভাবে ঢালাই করা হয়েছিল এবং অস্বাভাবিক শব্দ পুনরুত্পাদন করা হয়নি। এটি থেকে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে গাড়িটি কম গতিতে ঘুরলে চ্যাসিসের অস্বাভাবিক শব্দের মূল কারণ হল ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকলের বিয়ারিং হোলের মধ্যে সহযোগিতার সমস্যা। মানের বিশ্লেষণের জন্য ব্রেক বিয়ারিং আউটার রিং এবং সমস্যাযুক্ত গাড়ির স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোল ফ্যাক্টরিতে ফেরত দিন এবং উভয় অংশই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটি অনুসরণ করে যে এই কাঠামোর সাথে একটি নকশা সমস্যা রয়েছে।

আরও যাচাইয়ের মাধ্যমে, এটি দেখা যাবে যে আসল গাড়ির ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হস্তক্ষেপের জন্য উপযুক্ত (ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মধ্যে ফিট 8 চিত্রে দেখানো হয়েছে)

এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের ডিজাইন টলারেন্স হল ∅80(-0.044, -0.073), ব্রেক বিয়ারিং আউটার রিং টলারেন্স ∅80 (0, -0.012)।

যাচাইকরণ স্কিম: যাচাইকরণের জন্য নতুন নমুনার 3 সেট তৈরি করুন, যাতে স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের সহনশীলতা ∅80 (-0.07, -0.1) হয়। যাচাইয়ের ফলাফল: পুরো গাড়িতে নতুন নমুনা ইনস্টল করার পরে, এই ধরনের অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা নেই।

প্রশ্নবিদ্ধ মডেল থেকে জানা যায় যে এই মডেলটি একটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী গাড়ি যা তেল-থেকে-ইলেক্ট্রিক ডিজাইনের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি একটি তেল-থেকে-ইলেকট্রিক মডেল। গাড়ির কার্ব ওজন 362 কেজি বেড়েছে। যৌথ বিয়ারিংগুলি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানে ব্যবহৃত হয় এবং জ্বালানী যানবাহনে এ জাতীয় কোন সমস্যা নেই।

যানবাহনের তথ্য, পার্শ্বীয় শক্তির পরিবর্তন এবং সমস্যা সমাধানের সিদ্ধান্তের উপর ভিত্তি করে, এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে কম গতিতে বাঁক নেওয়ার সময় চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দের মূল কারণ হল যে ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকলের বিয়ারিং হোল যখন গাড়ির পার্শ্বীয় টার্ন ফোর্সের কারণে পিচ্ছিল হয়ে যায়। প্রভাব সরান. স্লিপেজ এবং প্রভাবের কারণ হল ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলে অপর্যাপ্ত হস্তক্ষেপ রয়েছে। সবচেয়ে সহজ সমাধান হল স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং বোরের মাত্রিক সহনশীলতা অপ্টিমাইজ করে এই র‍্যাটলিং সমস্যা দূর করা।

3.অপ্টিমাইজেশন পরিকল্পনা প্রণয়ন

প্রকল্পের টাইট শিডিউলের কারণে, অপ্টিমাইজেশান স্কিম প্রণয়নের জন্য দ্রুত যাচাইকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা প্রয়োজন। স্টিয়ারিং নাকলের বাইরের রিং বিয়ারিংয়ের 20 সেট তৈরি করুন (স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মাত্রাগত সহনশীলতা সারণী 2 এ দেখানো হয়েছে)

এবং যাচাইকরণের জন্য যানবাহনে এগুলি লোড করুন (গাড়ির সর্বাধিক পার্শ্বীয় শক্তি নিশ্চিত করতে গাড়ির সম্পূর্ণ-লোড কাজের অবস্থা নির্বাচন করুন এবং নীচের যাচাইকরণের শর্তগুলির জন্য এই কাজের শর্তটি নির্বাচন করুন। শর্তাবলী), সহনশীলতার সীমা সংকুচিত করুন। যাচাইকরণের উপসংহার: না. 1, 2, 3, 4, 5, 6, এবং 7টি নমুনা যাচাইয়ের জন্য পুরো গাড়িতে বহন করা হয়েছিল, এবং অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়নি; অস্বাভাবিক শব্দ নির্মূল; ক্রমিক সংখ্যা 14, 15, 16, 17, 18, 19 এবং 20 এর নমুনাগুলি যাচাইয়ের জন্য গাড়িতে বহন করা হয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ দূর করা হয়, তবে ইনস্টলেশনটি আটকে থাকে, যা লোড এবং আনলোড করার জন্য অসুবিধাজনক।

উপরের যাচাইকরণের উপসংহার অনুসারে, আরও লোডিং যাচাইকরণের জন্য বাস্তবায়নযোগ্য মাত্রিক সহনশীলতার পরিসর ∅80 (-0.061, -0.095) এ হ্রাস করা হয়েছে। নমুনার ছোট স্লিপের কারণে অস্বাভাবিক শব্দ স্পষ্ট না হয় এবং মানুষের কান দ্বারা স্বীকৃত না হয় তা এড়াতে, এই যাচাইকরণটি স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং প্রান্তের কম্পন সংকেত সংগ্রহ করতে LMS সরঞ্জাম ব্যবহার করে এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোল এবং বাইরের ব্রাকের রিং এর মধ্যে একটি আপেক্ষিক ব্যবধান আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করে। খেলাধুলা স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিংয়ের বিন্যাস চিত্র 9 এ দেখানো হয়েছে।

যাচাইকরণের উপসংহার: সিরিয়াল নম্বর 8 নমুনাটি পুরো গাড়িতে লোড হওয়ার পরে, স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোল এবং ব্রেক বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের মধ্যে আপেক্ষিক গতি রয়েছে, যা সমস্যার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ব্রেক বিয়ারিং এর বাইরের রিং এ আপেক্ষিক আন্দোলন আছে।

অপ্টিমাইজেশান স্কিম নির্ধারণ: উপরোক্ত যাচাইকরণের সিদ্ধান্ত অনুসারে, স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মাত্রিক সহনশীলতা ∅80 (-0.065, -0.095) হিসাবে নির্ধারিত হয়। নিয়ন্ত্রণ সুইচিং চক্রের মধ্যে। অপ্টিমাইজ করা কম্পন বৈশিষ্ট্যযুক্ত জলপ্রপাত চিত্রটি চিত্রে দেখানো হয়েছে. 10.

4 স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিংয়ের আসল যানবাহন যাচাইকরণ

অপ্টিমাইজেশান প্ল্যান অনুসারে, স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মাত্রিক সহনশীলতা ∅80 (-0.044, -0.073) থেকে ∅80 (-0.065, -0.095) পর্যন্ত অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা হোয়িং ব্রেক এবং থেইয়ারিং ব্রেক-এর বাইরের রিং-এর মধ্যে হস্তক্ষেপ বাড়ায়। ব্রেক বিয়ারিং আউটার রিং এবং স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোলের মধ্যে অপ্টিমাইজ করা ফিট চিত্র 11 এ দেখানো হয়েছে।

অপ্টিমাইজেশান ফলাফল অনুযায়ী, নরম ফিল্ম ডেটা হিমায়িত করা হয়েছিল, এবং ম্যানুয়াল নমুনার 3 সেট তৈরি করা হয়েছিল। নমুনা উত্পাদনের নির্ভুলতা নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ. যন্ত্রাংশ পরীক্ষা এবং পাস করার পরে, এটি বাস্তব যানবাহন যাচাইকরণের জন্য একটি আসল গাড়িতে মাউন্ট করা হয়েছিল (আসল গাড়ির ব্রেকটির জন্য চিত্র 12 দেখুন)।

যাচাইকরণের উপসংহার: ম্যানুয়াল নমুনার 3 সেটগুলির মধ্যে কোনওটিতেই এই অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা ছিল না৷ ম্যানুয়াল ওয়ার্কপিস যাচাইকরণ স্কিম কার্যকর হওয়ার পরে, ডুরা মেটার ডেটা হিমায়িত করা হয়, এবং ডুরা মেটারটি টুলিং নমুনার 3 সেট তৈরি করতে খোলা হয়৷ যন্ত্রাংশ পরীক্ষা এবং পাস করার পরে, তারা প্রকৃত যানবাহন যাচাইকরণের জন্য একটি আসল গাড়িতে মাউন্ট করা হয়। ডুরা মেটার টুলিং স্যাম্পলের 3 সেটের কোনোটিতেই এই অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা নেই। , এটি ব্যাপকভাবে বিচার করা হয় যে এই স্কিমটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে পারে-, এবং পরবর্তী ব্যাচের যানবাহনগুলি এই স্কিমের টুলিং যন্ত্রাংশ দিয়ে সজ্জিত, এবং এই ধরনের অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা নেই৷

5 উপসংহার

যেহেতু অটোমোবাইল শিল্প অটোমোবাইল অস্বাভাবিক শব্দের কার্যকারিতার দিকে বেশি মনোযোগ দেয়, অটোমোবাইল বিকাশের ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক শব্দ উন্নয়ন প্রযুক্তি দ্রুত বিকাশ অর্জন করেছে। এই কাগজটি স্টিয়ারিং নাকল বিয়ারিং হোল এবং ব্রেক বিয়ারিং এর বাইরের রিং এর মধ্যে সহযোগিতা চালু করার সময় উত্পন্ন পার্শ্বীয় শক্তির প্রভাব বিশ্লেষণ করতে তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ এবং প্রকৃত যানবাহন যাচাইকরণকে একত্রিত করে। অস্বাভাবিক শব্দের যানবাহনের সমস্যা সমাধানের মাধ্যমে, সমস্যার সুযোগ ধীরে ধীরে সংকীর্ণ করা হয় এবং তারপর ম্যানুয়াল স্কিম দ্বারা যাচাই করা হয়। অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার উৎস লক ডাউন. অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যা যাচাই করার জন্য সমাধানের একটি নমুনা তৈরি করুন এবং তারপর সমস্যার সর্বোত্তম সমাধান পেতে দ্রুত যাচাই পদ্ধতির মাধ্যমে সমস্যার নমুনাটি অপ্টিমাইজ করুন। অপ্টিমাইজেশান পরিকল্পনা অনুযায়ী, যাচাইয়ের জন্য একটি নরম ফিল্ম ম্যানুয়াল নমুনা তৈরি করুন। কোন সমস্যা নেই তা যাচাই করার পরে, যাচাইয়ের জন্য একটি হার্ড ফিল্ম টুলিং নমুনা তৈরি করুন। কোন সমস্যা নেই তা যাচাই করার পরে, ব্যাপক উত্পাদন এবং স্যুইচিং এ এগিয়ে যান।

এই অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার শনাক্তকরণ, তদন্ত, বিশ্লেষণ, পরিকল্পনা প্রণয়ন, প্রকৌশল এবং ব্যাচিংয়ের পুরো প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করা হয়েছে। পরবর্তী প্রকল্প উন্নয়ন প্রক্রিয়ায়, এই অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়া প্রয়োজন, বিশেষ করে গাড়ির প্রাথমিক ডিজাইনের পর্যায়ে, গাড়ির বল বন্টন এবং বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে যন্ত্রাংশের উপর চাপ সম্পূর্ণভাবে অনুকরণ করা, এবং মূল অংশগুলিতে অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যা আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ঝুঁকি, যদি কোনও সমস্যা থাকে তবে সময়মতো এড়ানো প্রয়োজন।