গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্রেক ক্রমাগত ব্যবহার করা হয়, যার ফলে ব্রেক জুতা এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ব্রেকিং গ্যাপটি সময়মতো ফেরত দেওয়া যায় না, ফলে একটি দীর্ঘ ব্রেকিং স্ট্রোক হয়, একটি দীর্ঘ পার্কিং হ্যান্ডেল এবং একটি নরম ব্রেক। এবং অন্যান্য সমস্যা, ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ, এবং বিদ্যমান প্রযুক্তি বেশিরভাগই ম্যানুয়ালি ব্রেক শু এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ব্যবধান সামঞ্জস্য করে, যা পরিচালনা করা অসুবিধাজনক।
বিশ্লেষণ:
বাহ্যিক কারণগুলি (রাস্তার পৃষ্ঠ, গতি এবং পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা), যেমনটি আমরা সবাই জানি, বিভিন্ন রাস্তা এবং বক্ররেখায় গাড়ির চার চাকার বল এবং গতি অসামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ব্রেকিং ফোর্সের পার্থক্যের দিকে নিয়ে যাবে এবং শেষ পর্যন্ত সীমাবদ্ধতার দিকে নিয়ে যাবে। পরিস্থিতি যে ব্রেক জুতা জীর্ণ হয়. .
অভ্যন্তরীণ কারণ (ইলেক্ট্রনিক সিস্টেম)
আজকাল, অনেক ট্রাক আরও বেশি উচ্চ-সম্পন্ন হচ্ছে, তাদের বেশিরভাগই ABS সিস্টেমে সজ্জিত, এবং কিছু EBD (ইলেক্ট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন) এবং ESP (ইলেক্ট্রনিক বডি স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম) দিয়ে সজ্জিত, তাই প্রতিটি চাকার ব্রেকিং ফোর্স চাহিদা অনুযায়ী বিতরণ করা হয়।
ইবিডি ইলেকট্রনিক ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশনকে বোঝায়। এর কাজ হল ব্রেক করার মুহুর্তে বিভিন্ন আনুগত্যের কারণে উচ্চ গতিতে চারটি টায়ারের ঘর্ষণ শক্তির মান গণনা করা এবং ব্রেকিং ডিভাইসটিকে সেট প্রোগ্রাম অনুযায়ী সরানোর জন্য সামঞ্জস্য করা। হাই-স্পিড অ্যাডজাস্টমেন্ট, ব্রেকিং ফোর্স এবং ঘর্ষণের মিল অর্জন করতে, গাড়ির স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, edb-কে মূলত abs-এর একটি সহায়ক ফাংশন বলা যেতে পারে।
ESP প্রধানত রাস্তায় গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে গাড়ির স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ করে। যখন গাড়ির টায়ারগুলি লক হতে চলেছে, তখন বডি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেম "মেকানিক্যাল পয়েন্ট ব্রেক" ব্যবহার করে 1 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত বার ব্রেক করবে, যাতে চালক সম্পূর্ণভাবে চাপ দেওয়ার পরে গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে স্টিয়ারিং হুইল রাখতে পারে। ব্রেক ভ্রমণের দিকটি ABS এর কাজের সাথে খুব মিল।
স্ব-টিউনিং নীতি:
উপরের দুটি পয়েন্টের কারণের অধীনে, চার চাকার ব্রেকিং ফোর্স আলাদা, যাতে ব্রেক জুতা একেবারে সমানভাবে ব্যবহার করা যায় না, ফলে ব্রেক জুতা পরিধান করে, যা ট্রাক টেনে নেওয়ার বিপজ্জনক পরিস্থিতির কারণ হবে / আংশিক ব্রেকিং
কোয়ালিটি ক্লিয়ারেন্স স্ব-অ্যাডজাস্টিং ব্রেক হুইল সিলিন্ডার স্থিরভাবে ব্রেক শু এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে 0 6-1মিমি দূরত্বে ব্যবধান বজায় রাখতে পারে তার নিজস্ব স্ব-সামঞ্জস্য প্রক্রিয়ার মাধ্যমে। সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মোট 8টি ব্রেক জুতা সবসময় সবচেয়ে স্থিতিশীল কাজের অবস্থায় রাখুন