অনেক মাস্টার সিলিন্ডার, বিশেষ করে যে সিস্টেমগুলি একটি তির্যক বিভক্ত, সাধারণত একটি ব্রেক ফ্লুইড লেভেল সেন্সর বা মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভারে স্যুইচ ব্যবহার করে।
কম ব্রেক ফ্লুইড লেভেল শনাক্ত করা হলে এই সেন্সরটি ড্যাশে লাল ব্রেক সতর্কতা বাতি জ্বালাবে। একটি ফ্লোট-টাইপ সেন্সর বা একটি চৌম্বকীয় রিড সুইচ সাধারণত ব্যবহৃত হয় এবং ব্রেক ফ্লুইড লেভেল কম হলে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সার্কিট প্রদান করে।
মাস্টার সিলিন্ডার রিজার্ভারটি সঠিক স্তরে রিফিল করার পরে, লাল "ব্রেক" সতর্কতা বাতিটি নিভে যাওয়া উচিত
①জলাধারের উপাদান
1. জলাধার
2. ভাসা
3. রিড সুইচ
4. CAP
5. চুম্বক
②ব্রেক তরল স্তর সেন্সর প্রকার:
1. জলাধার শরীরের উপর 2. জলাধার ক্যাপ উপর
সম্প্রতি একজন পেশাদার গ্রাহকের কাছ থেকে নমুনা পরীক্ষার প্রতিক্রিয়া প্রাপ্ত হয়েছে
প্রশ্ন: কেন আমাদের নমুনা তেলের পাত্রের সেন্সরের প্রতিরোধ ক্ষমতা 0 কম অবস্থানে থাকে।
তার দ্বারা প্রদত্ত নিম্নলিখিত পরীক্ষার তথ্য:
উত্তর: সিলিন্ডারের জলাধারের সেন্সরটি একটি সুইচ যা একটি চৌম্বকীয় তেল ভাসানোর মাধ্যমে জিহ্বা খোলার এবং বন্ধ করার ফাংশন অনুভব করে। গ্রাহক প্রতিক্রিয়া ডেটা বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটি ফাংশনের ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না।
তেল ভাসা কি?
এটি চৌম্বকীয় এবং একটি সংকেত হিসাবে কাজ করে যদি ব্রেক ফ্লুইড খুব কম হয়ে যায়, ফ্লোটটি তার ভ্রমণের নীচে পৌঁছে যায় এবং ABS বা ব্রেক সতর্কীকরণ আলোকে আসতে অনুমতি দিয়ে সুইচ পরিচিতির একটি সেট বন্ধ করে দেয়।
আমাদের পরিদর্শন ভিডিও:
তেল পাত্র সেন্সর ইন্টারফেসের সাথে সনাক্তকরণ ইন্টারফেসটি সংযুক্ত করুন। যখন তেলের পাত্র ফ্লোট সর্বনিম্ন হয়, তখন নির্দেশক আলো চালু থাকে; অন্যথায়, যখন তেল পাত্র ভাসা তার এসর্বোচ্চসূচক আলো বন্ধ