ফেব্রুয়ারী 2025 চায়না ইভি স্টার্টআপস রিপোর্ট: XPeng আবার বিক্রির শীর্ষে, Xiaomi এর লাইটনিং স্ট্রাইক এবং টেক ডেমোক্রেটাইজেশন ওয়েভ

জানুয়ারিচিল: 

 যাত্রীবাহী গাড়ির খুচরা বিক্রয় 12.1% YoY কমে 1.794 মিলিয়ন ইউনিট (CAAM ডেটা) হয়েছে। ফেব্রুয়ারি অনুমান করা হয়েছে 1.25 মিলিয়ন (↑13.6% YoY, ↓30.3% MoM)।

NEV রিবাউন্ড:

 ফেব্রুয়ারি NEV খুচরা প্রাদেশিক ভর্তুকি পুনর্নবীকরণ দ্বারা চালিত 600,000 ইউনিট (48% অনুপ্রবেশ) অনুমান করা হয়েছে।

NEV ব্র্যান্ড র‌্যাঙ্কিং

 এক্সপেং(30,453):570% YoY বৃদ্ধি, MONA M03 (¥100K-150K, 15K+ ফেব্রুয়ারী বিক্রয়) এবং P7+ (800V প্ল্যাটফর্ম) দ্বারা অ্যাঙ্কর করা হয়েছে।

 লি অটো(26,263): ↑29.7% YoY

 লিপমোটর(25,287): ↑285% YoY

 হারমনি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যালায়েন্স(21,517)

 এনআইও গ্রুপ(13,192): ↑62.2% YoY, Onvo সহ (4,049).

কারিগরি বিপ্লব: "স্মার্ট ড্রাইভিং এর গণতন্ত্রীকরণ" ব্যাপক বাজারে আঘাত করেছে

 চাঙ্গান: "BeiDou Tianshu 2.0" কৌশল ¥100K-শ্রেণীর ডিপাল মডেলগুলিতে L2+ ADAS স্থাপন করে৷

 বিওয়াইডি: "সেলেস্টিয়াল আই" ADAS ¥78,800 সিগাল-এ আত্মপ্রকাশ করে, প্রথম-বারের প্রযুক্তি গ্রহণকারীদের লক্ষ্য করে৷

 টেসলা: চীনে FSD V12.3.6 ট্রায়াল রোলআউট শুরু হয়েছে৷

ফেব্রুয়ারির ফ্ল্যাশপয়েন্ট

 1. Huawei এরStelato S800 লঞ্চ বিতর্ক

রিচার্ড ইউ-এর "বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বুদ্ধিমান ড্রাইভিং" দাবি করেছে ¥1M+ সেডান ট্রিগার সেক্টর-বিস্তৃত বিতর্কের জন্য, JAC মোটরস সমান্তরাল PR চাপের মুখোমুখি।

 2. শিaomi SU7 Ultra এর 2-ঘন্টার বিক্রয় অভ্যুত্থান

লোটাসের সিইও ফেং কিংফেং ওয়েইবোর মাধ্যমে তার "দ্রুততম সেডান" শিরোনাম খণ্ডন করেছেন: "সত্য কর্মক্ষমতা কোণঠাসা আয়ত্তে নিহিত, শুধু সরল{0}}লাইন পরিসংখ্যান নয়।"

3. SAIC-Huawei "Shangjie" জয়েন্ট ভেঞ্চার

21 ফেব্রুয়ারি স্বাক্ষরিত: সহপ্রথম মডেলটি Feifan RC7 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, যার বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সলিউশন Huawei-এর সম্পূর্ণ-স্ট্যাক প্রযুক্তি দ্বারা চালিত৷

কৌশলগত প্রভাব:

 টেক ওভার ট্যারিফ: মূল্য নির্ধারণ থেকে প্রিমিয়াম প্রযুক্তিকে গণতান্ত্রিক করার জন্য NEV যুদ্ধের পিভট (যেমন, সাব-¥100K ADAS, 800V আর্কিটেকচার)।

 লিগ্যাসি বনাম টেক টাইটানস: Xiaomi/Lotus spar over performance metrics; Huawei সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত প্রিমিয়ামে টেসলাকে চ্যালেঞ্জ করে৷

 ইকোসিস্টেম গ্যাম্বিটস: SAIC-এর "Shangjie" শিল্পকে OEM-প্রযুক্তি সহ-সৃষ্টি মডেলের দিকে প্রতিফলিত করে৷

1

XPeng মোটরস--ইভি এলিমিনেশন রেসে একটি স্থিতিস্থাপকতা ব্লুপ্রিন্ট

XPeng মোটরস ফেব্রুয়ারিতে 30,453টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা 570% YoY বৃদ্ধি এবং টানা চতুর্থ মাসে 30,000 ইউনিট অতিক্রম করেছে৷ 2025 সালের প্রথম দুই মাসে মোট ডেলিভারি 375% বেড়ে 60,803 ইউনিটে পৌঁছেছে।

এই বৃদ্ধিটি 2024 সালে চালু হওয়া MONA M03 এবং P7+ মডেলগুলির দ্বারা চালিত হয়েছিল। MONA M03 (RMB 119,800-155,800) ফেব্রুয়ারিতে 15,000 ডেলিভারি ছাড়িয়েছে, যখন P7+ (RMB 186,800-2180,30,80,300,300-এর বেশি মাসে বিক্রি হয়েছে) একটি নতুন রেকর্ড।

Xiaomi-এর SU7 আল্ট্রা লঞ্চের পরে, XPeng 2025 G6 প্রবর্তন করেছে, যেখানে একটি আপগ্রেড করা 800V সিলিকন কার্বাইড প্ল্যাটফর্ম এবং পাঁচ মিনিটে 300km চার্জ বুস্ট রয়েছে৷ এটি টেসলার স্বায়ত্তশাসিত কৌশলের সাথে সারিবদ্ধভাবে "ঈগল আই" বিশুদ্ধ দৃষ্টি এআই সিস্টেমের সাথে LiDAR কে প্রতিস্থাপন করে।

XPeng CEO He Xiaopeng, যিনি 2024 সালে Tesla-এর FSD V12.3.6 পরীক্ষা করেছিলেন, এর সম্ভাব্য চীনে প্রবেশকে স্বাগত জানিয়েছেন, উল্লেখ করেছেন যে এটি শিল্পের অগ্রগতি চালাবে। তিনি কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তায় নেতৃত্বের লক্ষ্যে 2025 সালে বিশ্বব্যাপী ADAS নেতাদের বিরুদ্ধে XPeng-এর Turing AI বেঞ্চমার্ক করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন।

তিনি জোর দিয়েছিলেন যে ব্যাপক ADAS গ্রহণের জন্য "প্রমিত হার্ডওয়্যার, বিনামূল্যে সফ্টওয়্যার এবং ঘন ঘন OTA আপডেট" প্রয়োজন, টেসলার প্রদত্ত মডেলের বিপরীতে। যখন XPeng একটি বৃদ্ধির গতিপথে রয়েছে, তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন, "উদীয়মান অটোমেকারদের কমপক্ষে 15,000 সাপ্তাহিক ডেলিভারি প্রয়োজন, এবং এমনকি এক মিলিয়ন বার্ষিক বিক্রয় বেঁচে থাকার থ্রেশহোল্ড।"

লি অটো ফেব্রুয়ারিতে 26,263টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা 29.7% YoY বেশি কিন্তু 12% MoM কম, মোট ডেলিভারি 1.19 মিলিয়নে পৌঁছেছে। 2025 সালের প্রথম দিকে বিক্রয় 30,000 ইউনিটের নিচে ছিল, Q4 2024 এর 50,000 মাসিক গড় থেকে একটি ড্রপ।

এখন বিশুদ্ধ EV বাজারে প্রবেশ করে, Li Auto তার প্রথম বৈদ্যুতিক SUV, i8 উন্মোচন করেছে। সিইও লি জিয়াং এটিকে "বিলাসী ইয়ট" হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যা নতুন লাইনআপে আস্থার ইঙ্গিত দেয়। টেসলা মডেল X এবং NIO ES8-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, i8 একটি 102.7kWh CATL Qilin ব্যাটারি, 710km CLTC রেঞ্জ, এবং 5C আল্ট্রা-দ্রুত চার্জিং, 12 মিনিটে 500km যোগ করে।

LiDAR, একটি Orin-X চিপ, এবং সিটি NOA দিয়ে সজ্জিত, i8 এছাড়াও পরিবারের জন্য একটি MPV-স্টাইলের তিন-সারি লেআউট অফার করে৷ এর আত্মপ্রকাশের ফলে লি অটোর স্টক HKD 30 বিলিয়ন বেড়েছে, কোম্পানির লক্ষ্য ছিল 2025 সালের মধ্যে চীনের বুদ্ধিমান ইভি বাজারের 20%।

মার্চ 1-এ, হারমনি ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি, যার মধ্যে রয়েছে AITO, Luxeed এবং Stelato, এটির ফেব্রুয়ারিতে বিক্রির ঘোষণা দেওয়া সর্বশেষ ছিল৷ গ্রুপটি 21,517টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, 38.5% MoM হ্রাস সত্ত্বেও লেনদেনের মূল্যে শীর্ষ চীনা ব্র্যান্ড হিসাবে তার অবস্থান বজায় রেখেছে।

ফ্ল্যাগশিপ SUV AITO M9-এর বিক্রয়ের বিবরণ প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটি টানা 11 মাস ধরে RMB 500,000-এর উপরে চীনের শীর্ষ-বিক্রয়কারী বিলাসবহুল গাড়ি হিসেবে রয়ে গেছে৷ "ন্যাশনাল SUV" নামে পরিচিত AITO M7 সিরিজটি 5,204 ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা চীনের নতুন শক্তি বিলাসিতা বিভাগে RMB 300,000-এর উপরে নেতৃত্ব দিয়েছে। স্টেলাটো R7 কুপ SUV ফেব্রুয়ারিতে 8,748টি ডেলিভারি এবং 20,168 YTD, পরিসরের-বর্ধিত সংস্করণটি শক্তিশালী বিক্রয় চালনা করে। ইতিমধ্যে, Luxeed S9 সাত মাস ধরে RMB 400,000-এর উপরে বিলাসবহুল EV সেডান বিক্রির শীর্ষ- হিসাবে তার ধারা অব্যাহত রেখেছে৷

সিরিজ গ্রুপের চেয়ারম্যান ঝাং জিংহাই সক্রিয় ছিলেন, একাধিক ইভেন্টে ব্যবহারকারীদের সাথে জড়িত ছিলেন। 16 ফেব্রুয়ারি, তিনি উহানে একটি AITO সমাবেশে যোগ দিয়েছিলেন, ব্যক্তিগতভাবে গাড়ির চাবি সরবরাহ করেছিলেন এবং গ্রাহকদের সাথে আলোচনা করেছিলেন।

অনুষ্ঠানে, ঝাং জোর দিয়েছিলেন,"AITO একটি ব্যবহারকারীর-প্রথম পদ্ধতির প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকবে, সর্বোচ্চ গুণমান এবং পরিষেবার মানগুলির জন্য প্রচেষ্টা করবে।"

4

Xiaomi: SU7 আল্ট্রা লঞ্চ ইগনাইটস ক্রস-ইন্ডাস্ট্রি ডায়ালগ

Xiaomi SU7 Ultra: উচ্চ-পারফরম্যান্স ইভিগুলিকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা
2024 সালে, Xiaomi 135,000 SU7 সিরিজের যানবাহন সরবরাহ করেছে, যা 2025 সালের ফেব্রুয়ারিতে 20,000টি ডেলিভারি ছাড়িয়েছে। সিইও লেই জুন 2025 সালে 300,000 ইউনিট বিক্রির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন, Xiaomi YU7 বছরের মাঝামাঝি{11}} লঞ্চের মাধ্যমে।

২৭ ফেব্রুয়ারি, Xiaomi SU7 Ultra উন্মোচন করেছে ¥529,900, ¥285,000 এর প্রাথমিক প্রাক- বিক্রয় মূল্যের চেয়ে কম৷ 1,548 হর্সপাওয়ার সহ একটি ট্রাই-মোটর AWD সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি 1.98 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে 359 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। CATL Kirin II ব্যাটারি 11 মিনিটে 520 কিলোমিটার অতি{17}}দ্রুত চার্জিং সক্ষম করে৷

বাজার প্রতিক্রিয়া শক্তিশালী ছিল, এক দিনের মধ্যে 15,000টি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। SU7 আল্ট্রা Xiaomi-এর উচ্চ-পারফরম্যান্স লাক্সারিতে স্থানান্তরকে চিহ্নিত করে, চীনা ইভির জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ করে৷

Nissan, Zeekr, Denza, এবং Porsche সহ অটোমেকাররা SU7 আল্ট্রার কর্মক্ষমতা এবং উদ্ভাবনের প্রশংসা করেছে।

পোর্শেXiaomi SU7 Ultra-কে নতুন সেট করার জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে অভিনন্দন জানিয়েছেন৷উৎপাদন গাড়ির জন্য ল্যাপ রেকর্ডসাংহাই ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে (SIC), উল্লেখ করে:
"ট্র্যাকে একটি নতুন ল্যাপ রেকর্ড অর্জন করার জন্য Xiaomi অটোকে অভিনন্দন৷আমরা চীনে তৈরি পণ্যের জন্য এই কৃতিত্বের জন্য গর্বিত।" উপরন্তু, পোর্শে ক্যাপশন সহ একটি ছবি শেয়ার করেছে: "পরবর্তীতে আবার দেখা করার জন্য উন্মুখ'ট্র্যাক'।"

লেই জুন বিনয়ের সাথে উত্তর দিল: "এটা রোমাঞ্চকর খবর,কিন্তু এটা বোঝায় না যে আমরা পোর্শেকে ছাড়িয়ে গেছি. আমার দৃষ্টিতে, পোর্শেহতে থাকেবিশ্বের সেরা মোটরগাড়ি ব্র্যান্ড এবংঅবশেষযে মানদণ্ড থেকে আমরা শিখতে চাই।"

5

NIO: যখন প্রতিদ্বন্দ্বীরা মূল্য যুদ্ধে লিপ্ত হয়, তখন আমরা নিরাপত্তার দিক থেকে দ্বিগুণ নিচে নেমে যাই

NIO এর কৌশলগত পিভট: চীনের ইভি যুদ্ধে মূল্যের চেয়ে মূল্য বৃদ্ধি করা

NIO এর ফেব্রুয়ারী বিক্রয় কর্মক্ষমতা, যদিও এর আগের মাসিক সর্বোচ্চ 20,000 ইউনিটের তুলনায় কম চিত্তাকর্ষক, প্রাক-ছুটির চাহিদার ক্লান্তির কারণে প্রত্যাশার সাথে সারিবদ্ধ।

2024 NIO-এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পণ্য বছর চিহ্নিত করে৷ ফ্ল্যাগশিপ ET9 Q1 এ ডেলিভারি শুরু করবে যখন বিদ্যমান মডেলগুলি-ET5/ET5T, ES6, এবং EC6{10}}সহ প্রজন্মগত আপগ্রেডের জন্য সেট করা আছে৷ এর অনভো সাব-ব্র্যান্ডের জন্য, Q3-Q4 2025 এ দুটি SUV প্রকাশের জন্য নির্ধারিত হয়েছে: একটি পাঁচ-সিটের SUV এবং একটি 6-7-সিটের মাঝারি আকারের SUV (পরবর্তীটির ছবি ফাঁস হয়েছে)৷ এদিকে, Firefly ব্র্যান্ডের প্রথম মডেলটি Q2 এ লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

NIO বর্তমানে তার লাইনআপ জুড়ে পাঁচ-বছরের শূন্য-সুদের অর্থায়ন অফার করছে, বিক্রয়কে উদ্দীপিত করার জন্য নতুন প্রকাশের আগে বহির্গামী মডেলগুলিতে পর্যায়ক্রমে ছাড় রয়েছে৷ অনভো একইভাবে তার শূন্য-সুদের মেয়াদ তিন থেকে পাঁচ বছর বাড়িয়েছে৷

-চন্দ্র নববর্ষের পরে, গাড়ি শিল্পের ফোকাস মূল্য হ্রাস এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অগ্রগতির মধ্যে বিভক্ত থাকে৷ NIO, তবে নিরাপত্তা উদ্ভাবনকে স্পটলাইট করছে। ২৭ ফেব্রুয়ারি, মা লিন, এনআইও-এর ব্র্যান্ড অ্যান্ড কমিউনিকেশনের ভিপি, ওয়েইবোতে প্রকাশ করেছেন যেস্বয়ংক্রিয় জরুরী স্টিয়ারিং (AES)সিস্টেম 17 এবং 23 ফেব্রুয়ারির মধ্যে 107টি সম্ভাব্য দুর্ঘটনা এড়ায়৷ অনুগামীরা এনআইওকে বিক্রয় র‌্যাঙ্কিংয়ের মতো সাপ্তাহিক নিরাপত্তা মেট্রিক্স প্রকাশ করার জন্য অনুরোধ করেছিল৷

NIO আরও চরম মাধ্যমে নিরাপত্তা দক্ষতা প্রদর্শনটায়ার ব্লোআউট পরীক্ষাET9 এর জন্য:

 ডুয়াল-টায়ার ব্যর্থতার সাথে 80 কিমি/ঘন্টা কর্নারিং

 150 কিমি/ঘন্টা স্ট্রেইট-লাইন ড্রাইভিং ডুয়াল-টায়ার ফেইলিওর

 120 কিমি/ঘন্টা ভেজা-ডুয়াল-টায়ার ফেইলিওর সহ রাস্তায় ড্রাইভিং
সেডান সমস্ত পরিস্থিতিতে স্থিতিশীলতা বজায় রেখেছে।

হুয়াওয়ের রিচার্ড ইউ পরে এটির জবাব দেনStelato S800 লঞ্চ, "আরো চ্যালেঞ্জিং" অবস্থার অধীনে সামনের-চাকা ব্লোআউট প্রদর্শন করা। ওয়েইবোতে ইউ এবং এনআইও সিইও উইলিয়াম লি-এর মধ্যে একটি হালকা বিনিময় ভাইরাল আলোচনাকে উস্কে দিয়েছে।

নিরলস মূল্য যুদ্ধের মধ্যে, NIO দাবি করে যে "নিরাপত্তা প্রকৃত বিলাসিতাকে সংজ্ঞায়িত করে"-লির দর্শনকে মূর্ত করে: "মূল্যের সাথে প্রতিযোগিতা করুন, ছাড় নয়।"

NIO চীনের প্রিমিয়াম ইভি সেক্টরে আধিপত্য ধরে রেখেছে (¥300,000+)। 2024 সাল পর্যন্ত, এটি পরপর দুই বছর ধরে এই সেগমেন্টের নেতৃত্ব দিয়েছে, সাংহাইতে একটি 49.6% বাজার শেয়ার করেছে-এখানে বিক্রি হওয়া প্রতি দুটি প্রিমিয়াম ইভির মধ্যে একটি NIO রয়েছে৷

কোম্পানী 2025 সালের মধ্যে 440,000 বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্য করে, সেই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে লাভের লক্ষ্যে।

6