আধুনিক ইভিএসে - ওয়্যার সিস্টেমগুলি দ্বারা দুটি - বক্স ব্রেক - বোঝা বোঝা

"ইবুস্টার + ইএসসি" কনফিগারেশনটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য (ইভিএস) প্রভাবশালী দুটি -} বক্স সলিউশন হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, ভারসাম্যযুক্ত ব্রেকিং পারফরম্যান্স, শক্তি পুনরুদ্ধার এবং উন্নত ড্রাইভার - সহায়তা সিস্টেমগুলির (এডিএএস) জন্য অপ্রয়োজনীয়তা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে।

এখানে এর মূল কার্যাদি এবং চ্যালেঞ্জগুলির একটি সংক্ষিপ্ত ভাঙ্গন রয়েছে:

• পেডাল ইনটেন্ট সনাক্তকরণ: ইবোস্টারগুলিতে একটি পেডাল ট্র্যাভেল সেন্সর পেডাল গভীরতা পরিমাপ করে, ড্রাইভার ব্রেক অনুরোধে ডেটা প্রেরণ করে - ব্রেক ফোর্স (ডিবিআর - চ) মডিউল।
• ডায়নামিক ফোর্স বরাদ্দ: ESC (বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ) হাইড্রোলিক ব্রেকিং (হুইল সিলিন্ডারগুলির মাধ্যমে) এবং পুনর্জন্মগত ব্রেকিং (বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে) সমন্বয় করে। ব্রেকিং চলাকালীন, ESC এর উচ্চ - ক্ষমতা সঞ্চালনকারী অস্থায়ীভাবে ব্রেক তরল সঞ্চয় করে, শক্তি পুনরুদ্ধারের অনুকূলকরণের জন্য হুইল সিলিন্ডারগুলি থেকে মাস্টার সিলিন্ডারকে ডিক্লিপ করে।
• শক্তি পুনরুদ্ধার: পুনর্জন্মগত ব্রেকিং গতির বিপরীত টর্কের মাধ্যমে গতিবেগ শক্তিটিকে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে, ঘর্ষণ ব্রেকের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে।
• মূল উদ্ভাবন: ইএসসি প্রাক - ক্যালিব্রেটেড টর্ক বক্ররেখা (ডিবিআর - টি মডিউল) ব্যবহার করে একটি "ভার্চুয়াল মাস্টার সিলিন্ডার চাপ" গণনা করে।

• সাধারণ অপারেশন: ইবোস্টার পেডাল ইনপুট উপর ভিত্তি করে ব্রেক লাইট নিয়ন্ত্রণ করে। ইএসসি কেবল স্থায়িত্বের হস্তক্ষেপ বা ADAS - ট্রিগার ব্রেকিংয়ের সময় লাইটগুলি সক্রিয় করে।

• ব্যর্থ - সেফ মোড: যদি ইবস্টার ত্রুটিগুলি হয় তবে ইএসসি এর হাইড্রোলিক ব্রেক ক্ষতিপূরণ (এইচবিসি) সিস্টেমটি ব্রেকিং ফোর্স এবং ব্রেক লাইট অ্যাক্টিভেশন উভয়ই পরিচালনা করে।

ESC - ভিত্তিক ব্রেকিংয়ের তুলনায় এর দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং শান্ত অপারেশনের কারণে ইবস্টার বাহ্যিক ইসিইউগুলির (যেমন, এডিএএস) প্রাথমিক অ্যাকুয়েটর হিসাবে কাজ করে, ESC সিস্টেমে দীর্ঘ - শব্দ পরিধান হ্রাস করে।

শক্তি:

 দ্বৈত রিডানডেন্সি (ইবুস্টার + ইএসসি) এডিএএস এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সমর্থন করে।

 বর্ধিত শক্তি পুনরুদ্ধারের দক্ষতা।

 প্রধান অটোমেকারদের দ্বারা গৃহীত: টেসলা, ভক্সওয়াগেন আইডি সিরিজ, মার্সিডিজ এস - ক্লাস, নিও, এক্সপেং এবং হোন্ডা অ্যাকর্ড।

চ্যালেঞ্জ:

 পেডাল অনুভূতি: বৈদ্যুতিন সিগন্যাল প্রসেসিং বিলম্ব এবং পুনর্জন্মের কারণে - জলবাহী সমন্বয়ের কারণে traditional তিহ্যবাহী ভ্যাকুয়াম বুস্টারগুলির তুলনায় কিছুটা কম "প্রাকৃতিক"।

জটিলতা: ESC, ADAS এবং পাওয়ার ট্রেন সিস্টেমগুলির সাথে আন্তঃনির্ভরতা থেকে উচ্চ ব্যর্থতার ঝুঁকি।

কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ: ইভিএস এবং এডিএএস প্রসারিত হিসাবে, দুটি - বক্স সিস্টেমটি পারফরম্যান্স, দক্ষতা এবং সুরক্ষার মধ্যে একটি সমালোচনামূলক ভারসাম্যকে আঘাত করে। নিখুঁত না হলেও, এর স্কেলিবিলিটি গ্লোবাল অটোমেকারদের জুড়ে ব্যাপক গ্রহণের বিষয়টি নিশ্চিত করে।