আপনি জানেন, অটো যন্ত্রাংশ রপ্তানি খেলায় বছর অতিবাহিত করার পরে, আমি কীভাবে উপলব্ধি করতে পেরেছিফর্কলিফ্টসব জায়গায় গুদাম এবং কারখানায় প্রায় অজ্ঞাত নায়ক। এগুলি চটকদার নয়, তবে তারা অনেক ঝামেলা ছাড়াই জিনিসগুলিকে সচল রাখে-উত্তোলন, স্ট্যাকিং এবং হাউলিং। আমাদের দোকানে, যেখানে আমরা ক্র্যাঙ্ক আউট করিব্রেক সিলিন্ডার, ক্যালিপার, ক্লাচ সিলিন্ডার, এবং যারা ক্লাসিক গাড়ী ব্রেক. ক্লায়েন্ট চ্যাট এবং শিল্পের গুঞ্জনের মাধ্যমে আমি যা তুলেছি তা থেকে টেনে নিয়ে, আসুন ফর্কলিফ্ট ট্রাক সম্পর্কে চ্যাট করি: প্রধান ধরন, কারা সেরাগুলি তৈরি করছে, সারা বিশ্বে কতজন লাথি মারছে, দাগগুলি যেখানে খুঁজে পাওয়া কঠিন, এবং যেখানে চাহিদা পরবর্তী দিকে যেতে পারে।
ফর্কলিফ্ট-বাট্রাক উত্তোলন, আপনি কার সাথে কথা বলছেন তার উপর নির্ভর করে-বিভিন্ন গিগের সাথে মানানসই কয়েকটি মূল শৈলীতে ফুটিয়ে নিন। যাও- হলকাউন্টারব্যালেন্সড ফর্কলিফ্ট, যে ভারী পিছনে শেষ সঙ্গে ভারসাম্য আউট সামনে আপ লোড; তারা লোডিং এরিয়া, 3,000 থেকে 15,000 পাউন্ড বা তার বেশি ঘাম ছাড়াই যে কোনও জায়গায় হ্যান্ডলিং করার মতো আউটডোর স্পটগুলির জন্য উপযুক্ত।ট্রাক পৌঁছানপাতলা, সরু গুদামের আইলগুলিতে চেপে এবং 30 ফুট উঁচু পর্যন্ত কাঁটাচামচ প্রসারিত করার জন্য নির্মিত। তারপরে রয়েছে প্যালেট জ্যাক-বেসিক ইলেকট্রিক বা হ্যান্ড-ফ্লোর-স্তরের জিনিসের জন্য চালিত মুভার, দোকানে খুব সহজ বা লাইটার অপ্স।রুক্ষ-ভূমিচাকরির জায়গাগুলিতে আড়ম্বরপূর্ণ মাটির মধ্য দিয়ে তারা চিবিয়ে খায়, এবং অর্ডার বাছাইকারীরা লোকেদের উচ্চ তাক থেকে আইটেমগুলি ছিনতাই করতে দেয়। আমরা যা দেখেছি তা থেকে, বৈদ্যুতিক মডেলগুলি আরও বেশি পপ আপ করছে কারণ তারা শান্ত এবং ভিতরে চালানোর জন্য সস্তা, তবে ডিজেল সংস্করণগুলি এখনও কঠিন কাজের জন্য বাইরের মালিকানাধীন। আমরা এই সেটআপগুলির সাথে মেলে আমাদের ব্রেক অংশগুলিকে টুইক করেছি, দৃঢ়তার উপর জোর দিয়েছি কারণ একটি অস্বস্তিকর ক্যালিপার একটি সম্পূর্ণ শিফটকে দ্রুত বন্ধ করতে পারে।
ব্র্যান্ড ফ্রন্টে, কিছু মুষ্টিমেয় সত্যিই শো চালায়, বিক্রয় সংখ্যা এবং আমরা সারা বিশ্ব জুড়ে সরবরাহ করেছি লোকেদের প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে। টয়োটা ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং এ সাধারণতগাদা উপরের-তাদের 8-সিরিজ কাউন্টারব্যালেন্স দীর্ঘ দিনের জন্য একটি কাজের ঘোড়া, বিল্ট-ইন সহনিরাপত্তা বিটএবংআরামদায়ক ক্যাবযা অপারেটরদের তীক্ষ্ণ থাকতে সাহায্য করে। কি তাদের স্ট্যান্ড আউট তোলে? তারা শুধুসরল নির্ভরযোগ্য;
ক্রাউন ইকুইপমেন্ট এর কোন slouch হয় না, বিশেষ করে যখন এটা আসেগুদাম স্মার্ট. তাদের FC রিচ ট্রাকগুলি আঁটসাঁট জায়গায় বিকশিত হয়, শক্তি সাশ্রয় করে- ব্রেক সিস্টেম যা আমরা আমাদের ক্যালিপারগুলিতে মিরর করে রেখেছি যে তারা কতক্ষণ স্থায়ী হয়। ক্রাউনটি ড্রাইভারের উপর অনেক কিছু সহজ করে দেয়-যেমন টুইকেবল কন্ট্রোল এবং কম ঝাঁকুনি-যে কারণে তারা দ্রুত-অনলাইন অর্ডার স্পটগুলিতে বড়।
Hyster এবং Yale, উভয়েই Hyster-Yale-এর অধীনে একই পরিবারের, সেটা নিয়ে আসেভারী-ডিউটি ভিব. Hyster's Fortens ক্রু বন্দর বা গাছপালা মোটামুটি লোড মোকাবেলা করে, শক্তিশালী বিল্ডের সাথে যা স্ট্রাইডে আঘাত করে-টিম যেটি হ্যান্ডলিংয়ের জন্য আমাদের ক্লাচ সিলিন্ডার দিয়ে- ইয়েলের ইআরপি ইলেক্ট্রিকগুলি নমনীয় এবং সহজে ঠিক করা, দ্রুত অদলবদল করার জন্য আমাদের বিশ্বব্যাপী অংশের চেইনের সাথে বেঁধে দেওয়া।
জার্মানি থেকে জুংহেনরিচ পারদর্শীস্বয়ংক্রিয় সিস্টেম; তাদের ETV রিচ ট্রাকগুলি নিরবিচ্ছিন্ন বাছাইয়ের জন্য গুদাম সফ্টওয়্যারের সাথে একীভূত হয় এবং আমরা ব্রেক সিলিন্ডার সরবরাহ করেছি যা তাদের নির্ভুলতা বন্ধ করে দেয়। লিন্ডে, KION গ্রুপের অংশ, এটিকে H-সিরিজের মতো মডেলগুলিতে উদ্ভাবনী হাইড্রলিক্স দিয়ে সাজিয়েছে, অফার করেমসৃণ লিফটএবংইকো-বান্ধববিকল্পগুলি-আমাদের অংশগুলি সময়ের সাথে সেই দক্ষতা বজায় রাখতে সাহায্য করে৷
সংখ্যার মধ্যে ডাইভিং: ট্রেড রিপোর্ট এবং আমাদের নিজস্ব শিপিং প্রবণতা থেকে, প্রায় আছে40 মিলিয়ন ফর্কলিফ্টএখন 2024 সালে বিশ্বব্যাপী কাজ করছে।এশিয়া সবচেয়ে বড় অংশ পেয়েছে, চারপাশে15-16 মিলিয়ন, চীন এবং ভারতে সমস্ত কারখানা কর্মের জন্য ধন্যবাদ। ইউরোপও পিছিয়ে নেই9-10 মিলিয়ন, স্বয়ংক্রিয় উপর ভারীসেটআপ, এবং উত্তর আমেরিকা বসে7-8 মিলিয়ন, দ্বারা উন্নীতঅনলাইন কেনাকাটামত boomsআমাজনের গুদাম. দক্ষিণ আমেরিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যের মতো জায়গাগুলিতে ছোট নৌবহর রয়েছে, সম্ভবত 2-3 মিলিয়ন প্রতিটি, কিন্তু তারা উঠছেবড় বিল্ড সঙ্গে বাষ্প. এই গণনাগুলি সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায় যেহেতু এই মেশিনগুলি 10-15 বছর ধরে সেখানে ঝুলে থাকে যদি আপনি তাদের সঠিকভাবে আচরণ করেন এবং আমাদের রপ্তানি রেকর্ডগুলি সেই অঞ্চলে রিফ্রেশ যন্ত্রাংশের জন্য স্থির চাহিদা দেখায়।
ঘাটতিসব জায়গায় একই নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা জার্মানির মতো জায়গায়, জিনিসগুলি সাধারণত শক্তভাবে মজুত করা হয় কারণচেইন শক্ত, কিন্তু আমরা দেখেছি মহামারী আঘাত হানার পর বৈদ্যুতিক দুষ্প্রাপ্য হয়ে গেছে,বেশিরভাগ ব্যাটারি অংশ বিলম্ব থেকে. ক্রমবর্ধমান বাজারে-মনে হয় আফ্রিকা বা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া-অনুভূতিপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ফর্কলিফ্টগুলি আটকানো কঠিন হতে পারে; স্থানীয়দের মৌলিক বিষয় থাকতে পারে, কিন্তু উচ্চ-সামগ্রী মানে আমদানি করা। সেখান থেকে আমাদের অর্ডারগুলি প্রায়ই পুরানো রিগ লাগানোর টিপস সহ সাধারণ ব্রেক সিলিন্ডার মিশ্রিত করে। বিশ্বব্যাপী, লিথিয়াম ব্যাটারির উন্মাদনা কিছু সমস্যা সৃষ্টি করেছে, তাই ডিজেল বিকল্পগুলি দখল করা সহজ কিন্তু এর কাছাকাছি নাও থাকতে পারেনিয়ম আরও সবুজ হয়.
সামনে উঁকি দিয়ে,জিনিষ চাহিদা জন্য চমত্কার উত্সাহী দেখায়. যারা জানে তারা 2030 পর্যন্ত প্রতি বছর 6-7% বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেয়, যা পুরো বাজারকে ঠেলে দেয়120-150 বিলিয়ন টাকা, দ্বারা চালিতস্মার্ট গুদামএবংইকো ধাক্কা দেয়. এর অর্থ হতে পারে10-15 মিলিয়নআরো ইউনিট বিশ্বব্যাপী দৃশ্য আঘাত, সঙ্গেঅনলাইন শপিং হিসাবে এশিয়া নেতৃস্থানীয় বাদাম যায়সেই বিশাল কেন্দ্রগুলির জন্য -আরও পৌঁছানোর ট্রাক৷উত্তর আমেরিকাট্যাক করতে পারে2-3 মিলিয়ন, হেলানবৈদ্যুতিকজন্যপরিষ্কার বায়ু আইনএবং ইউরোপ তাড়া করবেশূন্য-নির্গমন লক্ষ্য. আমাদের জন্য, এর অর্থ হল ম্যাচিং পার্টসগুলিতে আউটপুট আপ ক্র্যাঙ্ক করা; সবুজ ব্রেক সেটআপের জন্য অনুসন্ধানগুলি লাফিয়ে উঠেছে৷ অবশ্যই, সরবরাহের হেঁচকি এটিকে ধীর করে দিতে পারে, তবে আপনি যদি নৌবহরকে ঘূর্ণায়মান রাখেন তবে প্রবণতা বৃদ্ধি পাবে।
নীচের লাইন, কঠিন গিয়ার বাছাই-এবং ডান বিটগুলির সাথে এটিকে টিপ-উপরে রাখা-মূল, তা ডকে টয়োটা হোক বা উচ্চ-প্রযুক্তিগত জায়গায় জুংহেনরিচ হোক৷ আমাদের বিশ্বে, সর্বত্র অপারেটরদের সাথে দলবদ্ধ হওয়া দেখিয়েছে যে ভাল ব্রেক শুধুমাত্র একটি নিয়ম নয়; তারা কি ব্যবসা প্রবাহিত রাখে. আপনি sprucing আপ চিন্তা করছি আপনারফর্কলিফ্ট অংশ, আমাদের চিৎকার করুন-আমরা জানতে পেরেছি-আপনাকে কীভাবে আঁকতে হয়৷